加拿大沉船获准打捞，船上载有41名中国劳工

昨天，美国西雅图Rockfish公司总裁杰夫.胡默尔激动宣布，他的团队刚刚获得了一艘沉船的打捞权。

这艘船已经在加拿大BC省海域海底整整沉睡了147年。根据相关记录，沉船上载有黄金，以及无法估量的考古价值……

令人唏嘘的是，随船沉没的还有275人，其中包括41名中国劳工。

资料显示，1875年11月，“太平洋号”（SS Pacific）从BC省维多利亚出发，前往旧金山。刚出发，该船就与另一艘船发生猛烈碰撞，沉入海底，从此杳无音讯。

装运单据显示，该艘船上载有2000袋燕麦、300包啤酒花、261张兽皮、11桶毛皮、31桶小红莓、10根木料、280吨煤、18吨杂货、10吨杂物、6匹马、2辆马车、2箱鸦片和一个装有$79,200美元现金的保险箱……

除了货物，还有证据显示，船上私人手中还持有时价至少$10万美金的黄金。

换句话说，1875年时价$10万美元的黄金，再加上难以计数、无法估量的考古意义，这艘沉船的市值已接近$1000万美元。

根据当时的遇难者名单推测，当时船上包括船员和乘客，共有275人。包括“杰出的维多利亚名流、富有的商人、许多来自卡尔西金矿的工人、一个马术团和41名中国劳工”。

一百多年以来，人们无数次尝试寻找它、打捞它，但却始终没有成功。

上个月，Rockfish公司向美国西雅图地方法院提交文件，称其在相关海域500米深处发现了太平洋号的残骸。

该公司总裁杰夫.胡默尔表示，他们从1990年代就开始追寻这艘船。2017年，他们在西雅图组建了一个新的团队，使用声纳成像设备和拖曳式相机进行了12次高科技探索。

在之前搜索记录的基础上完成进一步探寻之后，他们终于确定，在弗拉特里角西南方向的确有一艘沉船。这艘船被海底的一些东西缠住了——这也就是之前其难以被发现的原因之一。

此外，追踪小组还从沉船海域的海底捞到了“一块煤”，而这块煤，成就了他们最后的结论——经阿尔伯塔省一个实验室检测证实，这块煤，与太平洋号船主所拥有的一个矿场的煤的化学分析结果完全吻合。

换句话说，这块煤，就来自太平洋号沉船。

胡默尔透露，这艘船沉没在500米深的海底，“若论打捞难度，应该比泰坦尼克号简单一些。毕竟，泰坦尼克号沉没于大西洋海底大约4000米的深度。

据《每日邮报》报道，按照既定程序，从这艘船上找到的任何东西都必须通过法院系统提交，以便后人找到证据提出索赔。

相关法律规定，任何能够证明与沉船所载黄金或其他任何物品有关系的家庭或个人所有者，均可以通过法律渠道进行认领。但是，一旦认领成功，需要向Rockfish公司支付相关打捞费用。

除了任职Rockfish公司总裁，胡默尔也是非营利组织“西北沉船联盟”的负责人。

他表示，遇难者固然令人唏嘘，葬身海底的财产也令人扼腕，但对于历史研究而言，沉船本身‘价值’很高，那些老式蒸汽机械，甚至是桨叶这样的零部件，无一不会引发现代人的兴趣与思考。”

胡默尔说，他想为这艘沉船建立一个博物馆和一家展示型酒店，专门用以讲述这艘船以及船上的人的生活。