得着！大蒙特利尔地铁站典故全集--橙线
蒙特利尔地铁始建于60年代，如今已是蒙村儿人民最常使用的交通工具之一。虽官方对其现有的4条线路各有编号，但百姓均以颜色代为称之：绿、橙、黄、蓝，共68站。
有道是：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。 白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。
橙 线 31 站
Côte-Vertu -- Montmorency
Côte-Vertu
站名源自街名。de la Côte-Vertu大道所穿过的街区至少自1700年起就已被称为Notre-Dame-de-Vertu，Notre-Dame-de-la-Vertu或Notre-Dame-des-Vertus，英语意为Our Lady of Virtues，我们的美德女神。世界上最早以“我们的美德女神”为名修建的修道院位于葡萄牙的里斯本。于葡萄牙人的文化体系中，像医院、客栈等行业均须修建在修道院周围。观此街区的建设顺序与样貌，想必街名应是受了北美早期葡萄牙移民文化的影响。
Du Collège
站名源自街名。du Collège街的名字是源于附近的Cégep de Saint-Laurent，该学院落成于1847年，1974年改为Cégep。创立于1967年的CÉGEP是“普通与职业教育学院”的法文缩写：college des etudes generales et profesionneles，是魁省多层次安排就业的社会保障体系。魁省规定学生必须在完成CEGEP学院预科课程后方可升读本省大学。CÉGEP有两年普通教育（高三和大一）或三年职业技术教育（相当于大专）两种学制。详情请参阅魁北客以往文章：《CÉGEP 又是个什么鬼？》
De La Savane
15北高速与40号高速立交桥东面不远处有一大片墓园，墓园南路即为de la Savane大街。当时光倒回至1778年，这里还没有墓园没有路，只有湿地和疏林莽原（即法语Savane）。街名源于此景，站名源自街名。开发过南岸Dix30的知名开发商Carbonleo已相中此地，欲投资17亿加元在立交桥旁建起一座蒙特利尔岛内最大的商业中心。人们口中的Dix40、Quinze40则均纯属误传，这个Mall的正式名称是：Royalmount shopping complex。
Namur
站名源自Rue Namur街。而就在此站刚被命名为Namur，Namur街就不见了……原来，另一班政府人马恰于其时归并街道，原Namur街被不知情的他们并入了Jean-Talon西街。没了Namur街，Namur站就像是被赶出了族谱的孩子……为了“典故”，市政府只能从车站南侧不远处抓来一条影响不大的小街---Arnoldi，硬改其名为Namur。Namur站终于“有据可依”。Namur本身是比利时中南部城市，此城于一战二战中均极具战略意义，多次被围，历经数次血战。
Plamondon
此站名十分神秘，来历至今无解。蒙特利尔市议会于1911年以“Plamondon”之名命名该站，却未给出明确理由。有心解密之人至今争论不休，有人说是魁北克著名画家Antoine Plamondon（1804-1895），有人则说是魁北克著名歌手Le Ténor Rodolphe Plamondon（1875–1940）……幸好这两位Plamondon先生于各自艺术领域均才华横溢，用谁的名蒙特利尔都不算丢人。又或许，蒙特利尔市议会当年的“模棱两可”正有此意？无所谓了，反正蒙特利尔遍地艺术家，一直以“艺术之都”著称于世。
Côte-Sainte-Catherine
自17世纪起，“Sainte-Catherine”之名就已然在蒙特利尔被人广泛应用。Saint Catherine of Alexandria（287-305），公主，聪慧博学；14岁始成基督徒，并促数百人皈依；18岁以处女之身殉道，死于4世纪罗马异教徒国王之手。东正教拜其为“伟大烈士”，天主教尊其为14位救难圣人之一。她曾勇敢地向父母宣告：所嫁之人应比她更加英俊、更有天赋、更有财富、社会地位更高。“他的美貌应比太阳的光芒更加灿烂，他的智慧统御世间万物，他的财富遍及整个世界”。都说如今的择偶观十分“猖狂”，你看看人家300年前，圣·凯瑟琳的豪情令人叹为观止。
Snowdon
橙线、蓝线 两通中转站
Snowdon街区由来已久，建在农场主Snowdon所拥有的农场之上。这位大地主没有留下过任何照片。Snowdon地下站台主要位于Av de Westbury大街之下，跨度约占4个街区，长度约达250米。自蒙特利尔有轨电车时代（streetcar era）起，Snowdon站就已然是蒙特利尔最主要的城市运输中转站之一。人声鼎沸至今，热闹喧嚣不断。
Villa-Maria
Montreal最早曾被叫作“Ville-Marie”（玛丽之城）。站名源自附近的私立女校Villa Maria（玛丽之家）。此土地曾属Decarie家族，1795年被大法官Sir James Monk（详见绿线Monk站）买下。1804年，Monk于此建屋定居（即今日该女校校舍之主楼），并自称此地为“Monklands”。1844年，该楼曾被已故Monk的侄子租给了英国皇室，被先后用作加拿大三任总督之府邸。1854年，圣母公理会的修女们合力买下了它，创建了女校。
Vendôme
站名源自de Vendôme大街。“Duke of Vendôme”是法国贵族的头衔，Duke意为公爵，Vendôme则于当时并无所指，于是，Vendôme一词被后人泛指“尊敬的贵族”。首位此头衔获得者名为Bouchard Ratepilate。后又有多人受封此号。到了1589年，当时的一位“Duke of Vendôme”以法兰西亨利四世的身份登上了王位，此头衔从此便有了皇族血统，并得以世袭。图为Vendôme爵位纹章。此站可称“贵族站”。
Place-Saint-Henri
Saint Henry II（973-1024）是神圣罗马帝国的皇帝。但这并不重要，于蒙特利尔来讲，Saint Henry II只是当地教区一座教堂的名字，而此教堂真正追思的是该教区的神父、神学院管理者Fr. Henri-Auguste Roux（1760-1831）。其时，蒙特利尔神学院权利俱源自巴黎，而蒙特利尔政府却受英国掌控，此神父施展高超的行政与外交技巧，将两国精神领域的敌对关系处理得水乳交融。他的地位被后来的加拿大推崇得无以复加--为他建座教堂，再起个神圣罗马帝国皇帝的名字以示纪念--该神父的手腕儿比起那位国王的南征北战，似乎更令人钦佩。
Lionel-Groulx
橙线、绿线 两通中转站
Lionel Groulx（1878-1967），罗马天主教神父，魁北克民族主义者，魁北克历史学家中最具影响力的一位。1946年创建法裔美洲人历史研究所。因其早年宣扬过反犹太人言论，被加拿大人权联盟于1996年翻出旧账并向政府施压，欲改站名，却不了了之。近年又有人提出，将此站名改为加拿大爵士钢琴家及作曲家Oscar Peterson的名字以平民愤，但至今未果。可见，Lionel Groulx的历史污点问题已成为蒙特利尔人的一块心病。仔细想想，改与不改的确是“原则问题”，但此“原则问题”却触及到一个成熟国家的历史观本质。自古风云难测，试问谁人无功？谁人无过？
Georges-Vanier
Georges-Philéas Vanier（1888-1967) ，魁北克人，法学学位，士兵，少将，外交官，加拿大总督。大学毕业后随加拿大军队参加一战，于欧洲失去了一条腿，受到英王表彰。二战时，参与指挥加拿大军队直到1945年停战。后转战外交界。1959年，伊丽莎白二世女王任命他为第19任加拿大总督，直至1967去世。作为功勋卓著的战斗英雄，Vanier备受加拿大人民的爱戴，而作为魁北克人，他却于那个年代遭到了魁北克分离主义者的无比敌视。
Lucien-L'Allier
Lucien L'Allier（1909-1978) ，魁北克人，加拿大工程师，主持建造了蒙特利尔地铁系统。蒙特利尔地铁于1961年开工，当时受他监管的员工多达5000人。1964年，麦吉尔大学特别授予他荣誉博士学位。同年，他还被任命为蒙特利尔交通委员会（STM）首任主席，1974退休。在他1978年去世后，蒙特利尔为纪念他，特意改掉了一处地铁站的名字，并以他的名字重新命名。此外，站前大街以及Saint-Jacques街角的一处公园，都用了他的名字。北美职业冰球大联盟蒙特利尔加拿大人队的主场贝尔中心（Centre Bell）就在此站。每逢赛事或演唱会，地上地下，站里站外，摩肩接踵，气氛激昂。
Bonaventure
此站位于蒙特利尔轨道交通枢纽，蒙特利尔交通局总部就设在Bonaventure大厦之中。此站最早被命名为“铁路大干线站（Grand Trunk Railway）”，后随街名改称Bonaventure站。虽然老街Saint Bonaventure后又被更名为Saint Jacques街，但此站名却得以留存。意大利人Saint Bonaventure（1221-1274），13世纪学者、神学家、哲学家，主教。1482年被教皇封圣。因其品德完备，后又被封"Seraphic Doctor（纯洁天使博士）"。此人著作繁杂，因其名太盛，故伪作不少。而今的标准是：凡中世纪署名为Bonaventure的作品，皆纳入《伪Bonaventure文集》，毋须再论真假……
Square-Victoria-OACI
Queen Victoria（1819-1901），大不列颠及爱尔兰联合王国女王，她被视作一个具有严格个人道德标准的国家偶像。以她为王的63年零7个月，史称“维多利亚时代”，是英国工业、文化、政治、科学和军事的大发展时期，以大英帝国的超级扩张为标志。蒙特利尔Victoria广场建于1813年，曾三易其名。最后为迎接1860年到访的威尔士亲王（后来的英王爱德华五世），蒙特利尔赶紧用他妈的名字命名了这里……当时感觉倍儿有面子。联合国属下机构、大名鼎鼎的国际民航组织ICAO总部离此广场不远，故此站将两处地标并用，在原来只有广场名的基础上，加上了ICAO的法语缩写：OACI。
Place-d'Armes
Place d'Armes是“堡垒集合地”的法语统称。如今于蒙特利尔岛上被叫此名的广场还有另外两个，可见当年岛上炮楼儿不少。本站附近之广场，堪称蒙特利尔最为知名的古迹群落，甚至，可以没有之一。广场正中立有高大铜像，新法兰西蒙特利尔创建者--Paul de Chomedey，sieur de Maisonneuve（1612-1676）高举旗帜，眺望老港。而更加著名的“小巴黎圣母院”（Notre-Dame Basilica of Montreal）就矗立在铜像眼前。广场周边老银行林立，满街历史味儿极浓。
Champ-de-Mars
敢和炮楼儿挨着的站，自然也和军事有关。Champ-de-Mars是“军事演练场”的法语统称。其名源自战神Mars。Mars于古希腊神话中被叫做Ares，具有破坏力量，嗜杀、血腥，既是力量与权利的象征，也是人类灾祸的化身。可转而到了后来的古罗马神话，Mars所代表的军事能力则变成了一种确保和平的方式。由此可见人类于自身发展史中对“善意”的期许。另外，Mars在罗马神话中的爱人是Venus，就是断臂的那个维纳斯。当然，维纳斯本人并不残疾，只是那尊雕像有所残缺。
Berri-UQAM
橙线、黄线、绿线 三通中转站
“Berri”由街名Berry演变而来。Berry街则源自街西面名为La Berry的土地，该土地为Simon Després dit Le Berry所有。此人于1653年卷入一桩与原住民易洛魁人长达十年的地区冲突，最终于1663年被易洛魁人杀害。UQAM则是魁北克大学蒙特利尔分校（Université du Québec à Montréal）的缩写。此站之前曾被叫作Berri-de Montigny站，de Montigny之名源自法国海军陆战队军官Jacques Testard de Montigny（1663-1737）。其虽骁勇，但一人实难敌魁大上万学生之众，故本站为保留实力，及时将该队员换下。
Sherbrooke
John Coape Sherbrooke（1764-1830），英国爵士，将军。于1812战争期间出任新斯科舍（Nova Scotia）副省督兼大西洋省部队指挥官。他巧用政治加军事的手段征服过今日的美国缅因州，并曾将其更名为新爱尔兰殖民地；他于占领缅因期间利用海关关税资建了哈利法克斯剑桥军事图书馆，创建达尔豪西学院；他善用商业政策使大西洋诸省成为国际贸易转运港，为当时的新斯科舍省带来巨大繁荣。1816-1818年，他被任命为英属北美总督。蒙特利尔以他的名字命名了于1817年建成的Sherbrooke大街。距蒙特利尔东130公里处的Sherbrooke市之名，也是为了纪念他。
Mont-Royal
蒙特利尔（Montreal）因皇家山（Mount Royal，Mont Royal）得名。其山海拔233米，山顶立有著名的皇家山十字架。首个十字架为木制，由蒙特利尔创建者Paul de Chomedey，sieur de Maisonneuve于1643年亲手竖立。如今31米高的金属十字架立于1924年。皇家山风光旖旎，公园硕大。天主教圣母公墓、皇家山公墓、加拿大最大的教堂--圣约瑟夫大教堂、麦吉尔大学、蒙特利尔大学诸学院均围山而建。当然，还有许多豪宅。此站并非建于山上，而是位于皇家山东路（Mont-Royal E），此路也因此山得名。
Laurier
Sir Henri Charles Wilfrid Laurier（1841-1919)，第7任加拿大总理（1896-1911），加拿大最伟大的政治家之一，首位讲法语的加拿大总理。以“和解政策”、“扩大联邦政策”和“联合政策”闻名政坛。4次赢得大选，15年总理，31年8个月党魁，45年下议院议员，综合政治记录无人能敌。1972年，他被印上加拿大5元钞票。2011年，著名新闻杂志Maclean发布加拿大总理历史排名，此人名列榜首。他的名言是：加拿大是自由的，自由是它的国籍。他对加拿大的愿景是：“个人自由和分权的联邦制乐土”（a land of individual liberty and decentralized federalism）。
Rosemont
1903年，蒙特利尔开发商Ucal-Henri Dandurand（1867-1941）和Herbert Samuel Holt（1856-1941）合伙买下郊区一块政府编号为172的荒地。他们划分街道，规划出2553块宅基地，修人行道，挖下水道，引入电力天然气，然后向蒙特利尔吆喝：兼并我们吧，我们要加入你们市……1906年4月，原本就有城市扩张计划的蒙特利尔市通过了“172号土地兼并案”。从此，这个新城市的全部公共服务费用将由政府负担……付给谁呢？Herbert Samuel Holt！此人自1901年起便已是蒙特利尔轻能热电公司的总裁。而此时Ucal-Henri Dandurand也没闲着，他正忙于出售那2553块宅基地……两人赚了个盆满钵满。这种先斩后奏颇有绑架之嫌的做法引来质疑，被视为政府丑闻，而当事人回忆录这样写道：“于当时来讲，兼并是最好的办法，最起码于基建部分，政府没有花钱”。Rosemont社区于1915年起逐渐成型。Dandurand以其母née Rose Phillips之名命名了社区及主要大街。Rosemont源自于此。
Beaubien
Pierre Beaubien（1796-1881），医生，政治人物。曾服务于蒙特利尔总医院Hôpital Général与Hôtel-Dieu，蒙特利尔医学与外科学校校长，市公共卫生官员，省市立法会委员。其子Louis Beaubien（1837-1915）于1875年参与创建了蒙特利尔Outremont市，并于加拿大下议院和魁北克立法议会中任职多年。Beaubien街以其家族姓氏命名。站名源自街名。此外，Hôtel非指酒店，创建于1645年的Hôtel-Dieu de Montréal是美加地域内的首家医院。1995年，其更与Notre-Dame医院、Saint-Luc医院三家联合，构成了如今的蒙特利尔大学医疗中心（CHUM）。Hôtel-Dieu的英语虽可直译为Hotel of God（上帝之旅馆），但其更是一句古法语医院术语，意指“医院是为宗教机构之起源”。
Jean-Talon
橙线、蓝线 两通中转站
Jean Talon（1626-1694），新法兰西第一任管理者，两次受法王路易十四和大臣Jean-Baptiste Colbert任命，到任当时的加拿大监管司法、秩序与财政。Jean Talon为促使殖民地的皮毛贸易转向农业，特意从法国引进了800个女人！由国王负担路费，史称“国王的女儿”。接着，为了鼓励人口增长，Jean Talon还发明了“牛奶金”！此人于今贡献太大，这里不敢简言，请移步欣赏魁北客专为Jean Talon编写的小文《加拿大牛奶金与国王的800个女儿》。
Jarry
Jarry街所占土地属于大地主Stanislas Jarry，而这条街纪念的却是他的后裔Bernard Bleignier dit Jarry。18世纪末，正是此人率领族人主动让步于开放商，才令此遍布农田荒地采石场、人口仅800人的区域渐变城镇，并于1905年并入蒙特利尔。Jarry之名被用于命名了一条大街。站名源于此街。其于1907年还被任命为Saint-Laurent村村长。距此站不远的Jarry Park公园则与此Jarry毫无关系。1920年代初期，蒙特利尔市官员Raoul Jarry（1885-1930）与其当医生的兄长Arthur Jarry一起，游说政府买下此地并用作开放绿地，鼓励有儿童的家庭来此健身游玩，以帮助民众对抗当时多发于儿童的一种转染疾病。三个Jarry，两段往事，一种善良。
Crémazie
Octave Crémazie（1827-1879），19世纪魁北克作家，加拿大法语区第一民族诗人，法裔加拿大人诗歌之父。1848年与兄弟合办的书店是当年魁北克爱国运动的中心之一；1858年结成魁北克爱国学社；1860年创办魁北克首个文学院；1861年参与创刊魁北克首本文学杂志《加拿大人之家》……然而，人无完人，这位热情激荡的爱国主义诗人却对奢侈品充满欲望，这使他入不敷出。1862年，他逃债逃出了魁北克，于法国用Jules Fontaines的名字潦倒了余生。当然，其于魁北克文化史上的成就地位有目共睹，其诗作成为一代法裔移民情感的代表。著有《克雷玛齐诗集》，代表作《加拿大老兵之歌》、《东方战争》，《亡灵》，《钟之旗》。
Sauvé
又是个以地主名字命名的站。此街于1912年落成，所占地块属于地主Sauvé。站名源自街名。只不过，这位地主一点信息都没有留下。作为蒙特利尔地铁中的一站，Sauvé是与大都会交通局（AMT）互有交叉的6个站点之一。大都会交通局（Agence Métropolitain de Transport）成立于1995年，负责规划、整合并协调大蒙特利尔地区的公共交通服务。AMT的通勤铁路业务运营在加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路、魁北克加蒂诺铁路三家公司的铁路之上。AMT与蒙特利尔交通局（STM）属于合作关系。
Henri-Bourassa
站名源自街名。Joseph-Napoléon-Henri Bourassa（1868–1952）, 法裔加拿大人，记者，政治家，出版商。曾供职联邦、省、市多个职位。1910创办“ Le Devoir（晚报）”。1899年，Bourassa反对英国政府于第二次布尔战争中让加拿大派民兵为英国作战的要求，时任首相Sir Wilfrid Laurier为之妥协，只派出了一支志愿部队；他还向“建造军舰以帮助保护大英帝国”的提议提出挑战，但没有成功；他于一战期间极力反对强制征兵，并坚称加拿大的利益未受到威胁；他反对天主教大主教为英国及其盟友的军事支持辩护。如此多的“反对”，令Bourassa成了“法裔加拿大人民族主义意识形态之父”。此站是蒙特利尔橙线于岛内的最后一站，列车马上过河，进入Laval岛。
Cartier
Sir George-Étienne Cartier（1814-1873），第一男爵，魁北克政治家，加拿大联邦之父。Cartier在联邦成立前就任东加拿大（即魁北克）总理。其时，南邻美国逐渐强大且充满威胁。1864年，西加拿大（即安大略省）领导人George Brown明确提议与东加拿大结盟，并主动与其政敌、东加拿大副总理John A. Macdonald握手言和。大同盟协议于1867年初成功达成。同年7月1日，加拿大联邦成立。Cartier的最大贡献就是促使魁北克加入了联邦。值得注意的是，“加拿大联邦之父”并非只有一人。凡参加过1867年“决定联邦政体和自治领宪法架构”那次会议的领袖，均获得了这一称号。文中的George Brown和Macdonald都是“联邦之父”。据查，那次会议共有30人参加。
De La Concorde
站名源自街名。de la Concorde大道得名于巴黎协和广场（Place de la Concorde）。此广场建于1757年，位于巴黎市中心，塞纳河北岸，法国最著名的广场，世界最美广场之一。1763年，因广场中央立有路易十五的骑像而被称为“路易十五广场”。大革命时期自然被叫作“革命广场”。而无论是王族路易十六，还是革命者罗伯斯庇尔，上的都是这里的断头台。1795年定名“协和广场”。广场中央高耸着埃及1831年送来的礼物---卢克索神庙方尖碑，高23米，碑身刻满称颂法老丰功伟绩的古埃及象形文字。光有尖碑不好看，于是又花10年于1836-1846年间建了左右俩喷泉，仿的是罗马梵蒂冈圣彼得广场的款。华灯初上，历史像尖碑还是更像喷泉…这问题常令人恍惚、沉默。
Montmorency
于2007年才开通的Montmorency站是橙线的终点，站旁就是建于1969年的法语公立学院Montmorency，名字均源自Montmorency家族。而这个家族里影响力最大的家伙名叫Laval。没错，就是Laval大学、甚至整座岛名的那个Laval。Saint Francis-Xavier de Montmorency-Laval，常被简称为François de Laval（1623-1708），法国天主教传教士，新法兰西、魁北克及美加地区首位罗马天主教大主教。他在被教皇亚历山大七世任命为大主教时，年方36。Laval岛在被正式命名之前，曾被叫作耶稣岛（ Île Jésus），盖因Laval的职业操守……他仅凭一己之力便将整座岛都变成了教区。“加拿大教会之父”（Father of the Canadian Church）指的就是他。